Pyroschein: FKN

Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel

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Was ist der FKN-Fachkundenachweis?

Der Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel berechtig den Inhaber gemäß § 1 Absatz 2 Satz 2 der 1. Sprengstoffverordnung pyrotechnische Seenotsignalmittel der Unterklasse T2 zu kaufen, damit umzugehen und sie auf Wasserfahrzeugen zu befördern. Seit dem 01.01.2008 ist es wieder möglich, den Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel (FKN, Pyroschein) zu erwerben. Einmal erworben ist dieser unbefristet gültig. Wir bilden an Original Comet Dummys aus. Diese Dummys werden auch bei der praktischen Prüfung durch die Prüfungsausschüsse benutzt.

Gibt es Vorraussetzungen für den Pyroschein?

Um den Fachkundenachweis (FKN) für Seenotsignalmittel zu erwerben, werden folgende Anforderungen
bei der Prüfung gestellt:

– 16 Jahre.

– Fotokopie eines Sportbootführerscheines.

– Da der FKN nur in Verbindung mit einem Sportbootführerschein gültigkeit hat
  wir er ohne Passbild ausgestellt

Um den FKN-Schein zu erwerben erhältst du vorher an einem Abend für  ca. 3 Stunden Theorie- und Praxisunterricht . Wir bilden an Original Comet Dummys aus. Diese Dummys werden auch bei der praktischen Prüfung durch die Prüfungsausschüsse des DMYV und des DSV benutzt.

Wir gehen ausführlich auf deine Fragen ein, du erhältst Informationen aus der Praxis für die Praxis und viele wertvolle Tipps und Informationen zum Verhalten in Notfällen und der Sicherheit auf See die weit über das Prüfungswissen hinausgehen. Zur schnellen Umsetzung des gelernten

erhältst du viele Tipps, aber das versteht sich bei uns von selbst.

Theorie: Kurs:   65 €

Lehrmaterial (Lehrbuch):   12 €

Lern App mit Telefon Service:       8 €

Prüfungsgebühren und Anmeldung:   35 €

Gesamtkosten ca.:     ca. 120 €

In der theoretischen Prüfung musst du einen Fragebogen mit  15 Fragen beantworten.

Es gibt insgesamt 4 verschieden Fragebögen mit jeweils 15 Fragen.
Die Fragen bestehen zum Teil aus Multiple Choice und zum anderen Teil sind die FRagen frei zu beantworten.   Der gesamt Fragenkatalog ist mit 60 Fragen doch sehr überschaubar. 

Für den Fragebogen hast du eine halbe Stunde Zeit.

In der theoretischen Prüfung müssen ausreichende Kenntnisse in folgenden Themenbereichen nachgewiesen werden:

  • Rechtsvorschriften des Sprengstoffrechts
  • Waffenrechtliche Grundkenntnisse zu den Themen Sachkunde, Waffenbesitzkarte, Kleiner Waffenschein
  • Kennzeichnung von Waffen

In der praktischen FKN-Prüfung ist die sichere Handhabung von Seenotsignalmitteln im  tatsächlichen Gebrauch nachzuweisen. Im Einzelnen werden gefordert:

  • Handhabung einer Fallschirm-Signalrakete (rot)
  • Handhabung einer Rauchfackel (orange) bzw. Handfackel (rot)
  • Handhabung des Rauchsignals (orange/Dose)
  • Handhabung eines Signalgebers (NICO-SIGNAL) mit Magazin/Trommel
  • Handhabung von nicht gezündeten Signalmitteln/Versagern

Wir bilden an Original Comet Dummys aus. Diese Dummys werden auch bei der praktischen Prüfung durch die Prüfungsausschüsse benutzt, so bist du bestens auf die praktische Prüfung vorbereitet.

Dein Trainer & Ansprechpartner

Dirk Bunje
Dirk BunjeSegeltrainer & Gründer
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Die Ausbildungsorte

Köln (HQ)

Aachener Str. 1049
50858 Köln

Sportbootschule Köln

Duisburg (Ruhrgebiet)

Ruhrorter Str. 53
47059  Duisburg

Sportbootschule Duisburg
Da ich im Sommer ein Hausboot führe, habe ich beim Prime Yachting drei Übungsstunden gebucht. Die Terminvereinbarung lief über Email, alles einwandfrei. Auch der Unterricht auf dem Wasser war sehr gut. Nach dem Unterricht habe ich den vereinbarten Betrag bar bezahlt. Ich wurde von dem Lehrer darauf hingewiesen, dass die Rechnung von dem Schulinhaber per Email kommt. Trotz mehrmaliger Aufforderung habe ich die Rechnung bis heute nicht erhalten. Ich bekomme auch keine Antwort mehr, weder per EMail noch telefonisch. Schade - unterm Strich hinterlässt man damit leider keinen professinellen Eindruck. Nachtrag am 10.05: Ich habe soeben die Rechnung von Prime Yachting erhalten. Damit möchte ich meine Kritik wieder zurücknehmen und die Bewertung dementsprechend nach oben korrigieren.
Darek Wylezol
Darek Wylezol
10/05/2022
Ich habe bei PRIME YACHTING meinen SBF See & Binnen gemacht. Die Theoriestunden waren spannend, haben Spaß gemacht und man hat alles wichtige gelernt + den ein oder anderen Tipp aus Dirk's jahrelanger Erfahrung mitnehmen dürfen. Toll finde ich, dass sich insbesondere für die Kartenaufgaben viel Zeit genommen wurde, sodass diese gemeinsam gelöst und besprochen werden konnten. Auch die Praxis auf dem Wasser war super und man hat alles gelernt, um bei der Prüfung zu überzeugen. Ich komme für den nächsten Schein definitiv wieder! :)
David Klein
David Klein
23/03/2022
Offener, korrekter und sehr freundlicher Umgang mit- und untereinander. Schnelle Beantwortung jeder Frage. Schulungsräume sowie Unterrichtsmaterial top. Empfehle ich uneingeschränkt.
Alex S
Alex S
13/02/2022
Sehr sympatisch und extrem schnell beim Antworten! freue mich auf die Ausbildung
Marcel Grass
Marcel Grass
18/08/2021
Ich hoffe darauf, 2021 wieder an der Flottille teilnehmen zu können. Meine erste Flottille war 2019 das Segeln um die nördl. Sporaden. Die Organisation war richtig gut und Dirk hat es geschafft, das ich als Anfänger viel Segelerfahrung und Vertrauen in das Boot sammeln konnte - vom Spaß ganz abgesehen. Eine großartige Tour.
Ralf Tausgraf
Ralf Tausgraf
27/06/2021
Ich habe mich heute zum Führerscheinkurs SBF Binnen/SEE Kombikurs angemeldet.Die Website ist schön übersichtlich und der Buchungsvorgang mit all seinen Terminen und Kursen ist übersichtlich gestaltet,sodass man sich schnell zurechtfindet
Marc M
Marc M
16/06/2021
Bewertung des Buchungsprozesses: war einfach und hat gut funktioniert.
Irmgard Mohr
Irmgard Mohr
12/04/2021
Ich habe meinen SBF See bei Dirk gemacht. Ein sehr erfahrener Skipper und Trainer, der viele Tipps und Tricks aus der Praxis kennt und super erklären kann.
Jens Venn
Jens Venn
28/03/2021
Google Gesamtbewertung 5 von 5, basierend auf 16 Bewertungen

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Und nach dem FKN?

Wenn du noch keinen Funkschein UBI für den Binnenbereich wäre das ein möglicher weiterer Schritt. Aber vielleicht hast du ja schon den UBI und möchtest nun auch im Seebereich funken dann geht es für dich mit dem SRC weiter. Wenn du deine Scheine soweit hast hast ist sicherlich ein Skippertraining oder Hafenmanövertraining eine tolle Sache zur Weiterbildung .

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Dirk Bunje
Dirk BunjeSegeltrainer & Gründer

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Wir sprechen dich gerne persönlich an :)
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