Skippertraining

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Warum Sikppertraining?

Du hast alle Führerscheine bis zum SKS abgelegt? Trotzdem hast du ein flaues Gefühl vor dem ersten eigenen Törn als Skipper? Du bist Unsicher bei fahren mit Motor- oder Segelyacht?

Keine Angst, das vergeht, wenn Du dich an das theoretisch und praktisch Gelernte hälst. Routine bekommen, sicheres und souveränes Handel werden in unserem Skippertraining praxisorientiert vermittelt. Wir trainieren Notsituationen & übliche Praxissituationen für Crew- & Schiffsführung. Nach dem Training wirst du die nötige Praxis & Sicherheit für eine entspannte Bootsführung haben.
Unsere Skipper Trainings eignen sich auch hervorragend zur Vorbereitung auf SKS oder SSS und durch die Nachtfahrten kommt auch einiges an Seemeilen zusammen.

Falls Du unsicher bist wie Du als Einsteiger die notwendige Erfahrung im Segeln bekommst haben wir Dir in unserem Ratgeber alle Infos nochmal zusammengefasst. Zum Ratgeber: Segeln lernen

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Von Hafenmanöver bis Crewführung & Navigation

Immer wieder stellen wir fest: Es fehlt praktische Erfahrung oder Souveränität in der Bootsführung, denn auf See oder in unbekannten Häfen stellen sich dem Skipper meist neue Herausforderungen. Seien es eine enge Hafenzufahrt, enge Boxen oder gar neuartige Anleger, viel Wind und ordentliche Welle oder ganz einfach die Navigation in Tidenrevieren oder bei komplexen Hafenansteuerungen – der Skipper muss das meistern.

Oder die berüchtigte Nachtfahrt, die bei ruhiger See und wenig Berufsschifffahrt im Mittelmeer geradezu idyllisch sein kann, im Gezeitengewässer, möglichst noch mit Ärmelkanal Querung, dem Skipper und Navigator aber stete Schweißperlen auf die Stirn treibt. Und auch der Ausfall der Ruderanlage, Feuer an Bord, Lecks oder Ausfall der Navigation sollen schon vorgekommen sein.

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Ein Training mit einem erfahrenen Skipper und max. 4 Teilnehmern bei den Training auf dem Ijsselmeer bzw 4-7 Teilnehmer auf dem Atlantik.
Natürlich stehen auch alltägliche Themen auf dem Programm:
Wie teile ich meine Crew ein? Wie erhalte ich Informationen über Fahrtgebiet und Wetter? Und was genau mache ich eigentlich beim Hafenmeister?
Wie fahre ich Manöver mit ganz kleiner Crew – und notfalls sogar einhand. Wir helfen Dir  in unseren intensiven Skippertrainings, diese Situationen zu beherrschen, in dem wir Dich ganz bewusst damit konfrontieren und dich so schrittweise sicherer machen. Die Prime-Skipper Trainings werden individuell auf deine Bedürfnisse hin zugeschnitten.

Natürlich wirst du dich bei den einen oder anderen Ausbildungsinhalten fragen, warum diese noch zum Trainingsinhalt gehören, weil du das doch schon kannst. Nun, das ist sicherlich richtig, aber als „Skipper-of-the-day“ verantwortest du dies und wirst mit vielen Dingen gleichzeitig konfrontiert. Die Kombination der Tätigkeiten und deren zeitlich richtige, sichere Anwendung machen aus dem Mitsegler und dem Anfänger den SKIPPER.

Unsere Ausbilder stehen für Qualität. Die erfahrenen Skipper freuen sich, ihr langjähriges Wissen in Theorie und Praxis weiterzugeben.

Die Inhalte werden mit der Crew abgestimmt. Gerne gehen wir auf die Wünsche und Fragen der Teilnehmer ein so dass wir auch ganz gezielt für dich und deinen Leistungsstand / Probleme – Wissen Lösungen bieten oder erarbeiten.  

Jetzt kannst du deine Fähigkeiten noch mit einem Hafenmanövertraining erweitern. Hier üben wir in 2,5 Tagen nur An- und Ablegen mit vielen Tipp´s, Trick´s und Leinen Manövern.
Wir schaffen hier ca. 80 – 120 Manöver, mehr als so manch ein Skipper sein ganzes Skipperleben fährt.

Wenn du nun auch “amtlich” dein Wissen als Seefahrer erweitern möchtest kannst du falls noch nicht vorhanden den SKS (Sportküstenschifferschein), den SSS (Sportseeschifferschein) oder den SHS (Sporthochseeschifferschein) angehen. Infos hierzu auf unseren Seiten SKS, SSS oder SHS

Wenn du noch nicht alle Funkscheine hast, schau doch mal auf die Seiten SRC-Seefunk, LRC Seefunk, UBI Binnenfunk oder FKN (Fachkundenachweis Seenotsignalmittel) an.

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